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傳統式的發電機內部常見故障主維護計劃方案

發布人:深圳發電機   日期:2021-4-20 11:12:25   來源:東莞發電機

傳統式的發電機內部常見故障主維護計劃方案常選用:傳統式縱差維護、傳統式橫差維護、基波豎向零序電壓維護、電機轉子二次諧波電流量維護、標積制動系統式縱差維護等。這種傳統式的保護措施在一定水平上具有了有可選擇性地將常見故障元器件從供電系統中摘除、降低對供電系統的毀壞水平、修復沒有問題一部分的一切正常運作、反映電氣元器件出現異常運作工作狀況的功效,可是因為眾多緣故,在供電系統中自始至終存有發電機、變電器等機器設備的維護元器件恰當姿勢率廣泛稍低——很多都不上70%的難題,因而必須對這種保護措施稍作剖析,以求尋找整改措施。


傳統式縱差維護

傳統式縱差維護只對兩色短路故障合理,對發電機電機定子繞阻積分電路的匝間或固層短路故障和開焊(斷開)常見故障均無維護功效,因此維護作用不全方位,再再加上現階段存有電子器件產品品質差、維護保養管理能力劣等眾多難題,務必加以改進。


傳統式橫差維護

過去的模塊件橫差維護,其姿勢電流量約為(0.1~0.31)in,常用中性線聯線的電流量互感器變比當選0.21in/5A,因此老式的模塊件橫差維護的姿勢電流量約為發電機額定電壓的第二次值(5A),因為發電機內部常見故障用的舊式橫差汽車繼電器對三次諧波濾過比低于12,因此那樣的整時間常數就限定了維護一切正常姿勢敏感度的提升 。


基波豎向負序過壓維護

針對中性線側僅有U,V,W三相電引出來3個接線端子的發電機,習慣性上面安置縱差維護以反映內部兩色短路故障。為了更好地維護發電機的電機定子繞阻匝間短路故障或開焊常見故障,可加設豎向負序過壓維護,但豎向負序過壓保護設備較繁雜、敏感度低,且很有可能造成一些誤跳電。僅有在發電機中性線側三相電僅引出來3個接線端子,并安置了縱差維護時才采用。


電機轉子二次諧波電流量維護

電機轉子諧波電流第二次電流量維護中運行元器件與挑選元器件的相互配合規定非常嚴苛,非常容易產生錯誤操作,整定值較艱難,須用專業的電機轉子控制回路電感變電器。只在發電機已明確中性線側僅引出來三相電3個接線端子,并決策安置縱差維護而不太可能安置高精度橫差維護的狀況下能采用。


標積制動系統式縱差維護

標積制動系統式縱差維護不可以反映匝間短路故障和電機定子繞阻開焊常見故障,且這類維護也必須發電機中性線側引出來三相電3個接線端子。


現階段中國320兆瓦及之上的汽輪機發電機均選用每相兩串聯支系、中性線僅引出來三相電的3個接線端子,廣泛選用發電機縱差維護和發電機—變電器組縱差維護做為發電機—變電器組內部短路故障主維護。當發電機中性線側僅有三相電3個引出來接線端子時,就沒法安置模塊件橫差維護,這將危害全套繼電保護裝置設備的穩定性、協調性。



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